Kollektivtrafiken i Nordöstra Vallentuna

Vilken annan del av Vallentuna har så undermålig kollektivtrafik som den nordöstra?
Det fanns buss från Kårsta till Rimbo 1995. Den gick konstiga tider, så den kortades och gick bara till Roslagsstoppet på ännu underligare tider, (har för mig att man fick vänta nästan 1 timme för att komma till Rimbo) sen försvann den helt.

Det finns en skolbuss några gånger per vardag, sista från Karby till Kårsta går någon gång vid femtiden.

Hur ska högstadiebarnen ta sig hem när de har varit på gården?

För några år sen var det en grupp människor här i Kårsta med omnejd som jobbade stenhårt för att vi skulle få en bättre och fungerande buss som gick runt, Brottby - Ekskogen - Kårsta - Stångberga - Brottby, även veckan runt.
Hade vi några politiker nere i Vallentuna som jobbade för den vettiga saken hos SL?

Enligt Vägverket, 2009, är det ungefär 700 bilar per dygn på Kårstavägen, det är ca 10 busslaster.

Nu senast är/var det buss 625 som ska/skulle bort, det verkar dessbättre uppskjutet åtminstone till våren.

De senaste 14 åren har Roslagsbanan varit avstängd alla somrar utom 2 eller 3. De som måste åka tåg får en väsentligt ökad restid, varför har man inte satt in buss till Roslagsstoppet så folk kan använda Norrtäljebussarna i stället hutlöst långa transporttider på krokiga vägar?

Och nu stundar en ny lång avstängning på grund av ombyggnad av "bomkorset" samt dubbelspår.

De som råkar värst ut är återigen Kårstaborna och när allt är färdigbyggt sägs det att Lindholmen kan få 10 minuterstrafik. Inte ett ljud om resten av banan när vi redan nu skulle kunna ha 30 minuterstrafik till Kårsta.

Det verkar som om Vallentuna tog slut i Lindholmen.